Дизель и его проблемы в зимнее время.
Проблема возникает с наступлением первых похолоданий. В дизельном топливе образуется парафин. Это происходит в большей части с летними видами дизельного топлива, текучесть которых ухудшается уже при температуре окружающей среды +3°С. Это сказывается на увеличение расхода топлива и падении мощности,т.к. снижается качество распыления топлива в цилиндре. В температурном диапазоне -5..-7 °С уже происходит формирование кристаллов парафина и при температуре -12..-14 °С дизельное топливо полностью «застывает». В процессе движения автомобиля, при обдуве холодным ветром топливных фильтров и трубопроводов подачи топлива, так же существует вероятность закупоривания парафином всей топливной системы Вашего, не подготовленного к суровым зимним условиям, автомобиля.
Чтобы Вам избавиться от вышеперечисленных проблем, нужно просто подогреть дизельное топливо которое находиться в топливном баке. И чтобы оно, «горячим» поступало в топливные трубопроводы, фильтра, ТННД и ТНВД. Эту задачу Вам помжет решить "Подогреватель топлива жидкостный ПТ-570"
Подогрев топлива происходит за счет охлаждающей жидкости компрессора и не требует затраты дополнительной энергии.
Использование данной системы позволяет не застывать дизельному топливу:
Летнему при - 25°С;
Зимнему при -45°С.
Установив это подогреватель, Вы получаете ряд преимуществ!
При температуре окружающей среды в зимнее время (до - 45°С), дизтопливо на выходе из подогревателя достигает +60°С. Подогретое топливо вновь поступает в бак, а с бака, в систему питания автомобиля. Такой цикл предотвращает загустивание дизельного топлива. И Ваш ФТОТ (фильтр тонкой очистки топлива), топливопроводы всегда остаются в рабочем состоянии.
Вы существенно увеличиваете ресурс эксплуатации топливной аппаратуры.
В установочный комплект входит все необходимое, чтобы в течении 15 минут установить его на автомобиль.
Переключатель "зима-лето" позволяет пользоваться подогревателем в течении всего года. Тепловая мощность подогревателя 4 кВт. Благодаря чему температура дизтоплива колеблется между 25 и 30°С, эта температура является оптимальной для эффективного распыления топлива форсунками и работы ТНВД. За счет этого достигается экономия топлива от 5 до 10%
Техническая карта:
- Масса подогревателя - 2,6 кг.
- Габаритные размеры с кронштейном - 210х124х145 мм.
- Площадь теплообменника – 380 см2.
- Объем охлаждающей жидкости - 0,5 л.
Гарантия на подогреватель 2 года. Без ограничения пробега.
Принцып работы:
Выполняется подогрев топлива от ФТОТ, идущего обратно в топливный бак. Соответственно, происходит постоянный подогрев топлива в баке. И по всей топливной системе – ФТОТ, ФГОТ. В положении "зима" подогреватель включен на полную мощность, а в положении "лето" происходит незначительный подогрев топлива до +10° С.
Крепление подогревателя: Подогреватель крепится на крышке топливных фильтров тонкой очистки топлива.
Мы в соцсетях